【特注カスタム】ジュピター460Braveドライバーファイヤーエクスプレス K2 シャフト:第一ゴルフ カスタムクラブ専門店 - b3a28

2020-01-09
カテゴリトップ>ヘッドカテゴリー>ドライバー
【特注カスタム】ジュピター460Braveドライバー
ファイヤーエクスプレス K2 シャフト


第一ゴルフオリジナルクラブのため約10日の納期となります。
納期確定後、すぐにご連絡いたします。

注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。



特注シャフト一覧






メーカー希望小売価格はメーカーカタログに基づいて掲載しています





高めのティアップで気持ちよくDRを打つ!
スピン少で時々左右に散るのは実に残念だ!



460 Braveアッパースイングが身に付いている人はドライバーを得意にする!
直打ちのフェアウェイウッドが苦手であれば100%アッパースイングだ。

アッパー軌道は文字通り円弧の最下点を過ぎて上昇に転じてからインパクトするのでドライバーでは理想的な軌道だ。

最長飛距離を求める時、大きなキャリーと大きなランが必須だが、物理的には本来の最適なロフトより立ちぎみのロフトを使い、高いティーアップでかち上げて打つのが良い。
ロフト9°でも10°並に発射された弾道は高過ぎず、低過ぎず最高のキャリーを叩き出す!


軸を止めて高等技術を要するた為、ヘッドは

可能な限りやさしくなくてはならない。

バックスピン量を絶妙にコントロールし、ランを稼がなければならない。

アッパースイングの人はバックスピンを減らす打ち方なので
ヘッドでさらに減らし過ぎては駄目。
かといって多ければ、ランが少ないので多過ぎず、少な過ぎずのヘッドを求められる!
460ブレイブはの両方をクリアした!
自己最長記録は実現できる!
                   第一ゴルフ代表取締役 入江純一


やさしさを極めたシャローフェイスによる超ワイドエリア。
ヘッドターンは最高のレベル5(5段階)で返りやすい。
シャローにもかかわらず、ミッドロースピンを実現!。
 1分間に600回転減少で重い弾道を得、最高のキャリー&ランを達成。
ディンプルチタンフェイス+カップフェイスで飛距離増大。
2つのウェイトチップでスライス、フック調整、レングス変更可。
好みのラインストーン装着でソケットとコーディネイト。


体積460cc重心距離42.5mm
フェイス3-5-2-2鍛造チタン重心深度36.0mm
ボディ6-4チタン鋳造重心高34.0mm
ロフト角9〜12°重心角23°
ライ角59°重量  189〜196g      
構造カップフェイスグリップエリート ラバータイプ






Fire Express K2
最新テクノロジーを駆使して実現。軽さと硬さで飛距離性能を追求。

軽量でありながら従来にない高めの剛性を兼ね備えたシャフト。高弾性シートと東レ製高弾性高強度(ハイテンシルグラファイト)の「TORAYCART1100G」を使用。総重量に占める高弾性比率が高い積層だが、「ナノアロイRテクノロジー」を最適な位置に使い分け、しなやかさと強さを実現している。
軽量化はヘッドスピードを上げ、高めのフレックス設定がミート率をアップさせる。さらに数多くのヒューマンテストで剛性分布の分析を繰り返し、ヘッドを加速させながらタイミングが取りやすいシャフトを実現。まさに飛距離性能を追求した仕様に仕上がっている。
特性としては幅広いクラブ長さに対応。飛距離重視は長尺仕様(46インチ以上)で、効果的にヘッドスピードアップ。先端部はフェースの開閉を抑えてミート率をアップし、飛距離性能を追求しながらもフェアウェイキープ率を高める。方向性重視は46インチ以下で、左への曲がりを抑える安定したティーショットでコースマネージメントを成功させる。
※ナノアロイRテクノロジーは東レ(株)の登録商標です。。








飛ぶ!!低スピンシャローヘッド
メーカー希望小売価格110,000円 (税込118,800 円)
価格
99,500円 (税込107,460 円)
※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。
※離島・一部地域は追加送料がかかる場合があります。
※東京・神奈川・千葉・埼玉で対象エリア外へのご注文は、毎日15:00までのご注文で翌日の配達となります(あす楽)
ロフト角  
フェイスアングル  
ストーン&ソケット  
シャフトフレックス  
長さ  
ハドラス ガラスコーティング加工  
受注生産:納期約2週間
個数
未選択項目があります
選択肢を選んでから買い物かごに入れてください
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